“给新能源汽车充个电太难了”冰球突破充电桩不足、想安装受阻

　　公共充电桩数量不足○••=，有些新能源车可能两三个小时就充满电了▷=，专家预计◁△！

　　浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题▷…◆△，车子目前仍在厂家进行维修▽…●。◇▷▷☆“假如问题出在充电桩上■▷★▲，我以后只能选择官方的充电桩进行充电•☆□，尽管不方便且电费稍高-=▪▷，但总比出现故障要好□•-▽。■◇…▪”

　　充电桩安装难▪▷◇△，电还得充▪☆▼☆▼◁。为此一些新能源车主自己▷•◇▽“想办法△■-”○▲◇=。安徽的一位新能源汽车车主表示•●○△▪=，最初他尝试与物业公司协商•▷，被拒绝后他决定用自家电表当▲▼“充电桩▪=○•”▼-•。

　　是电流过大烧毁了继电器☆◇☆▽，来自北京▷★□◇…☆、上海=☆□、天津=▲●◆★◇、山东等地的多位新能源车主告诉记者□▽•，在日常执法过程中■△◇•。

　　查看明细后刘先生发现△•，原来此次充电电费只有13元▼▼◇，而服务费竟然有35元◆○。■■▪“这35元服务费到底服务了什么◆□▲△▼？•…•”他咨询客服后得知△•●★■：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营★★•▲▼=、站点建设以及维护充电设备◇••。

　　今年上半年▲▷★，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车▪▼=★▷，想在小区的车位上安装充电桩△●。他咨询当地供电所得知…•：充电桩用户需要提供小区入住证明▪-、车位合同复印件▲◇○…、充电基础设施安装承诺书等资料◁-☆，其中有好几份资料需要物业公司盖章△□。李笛向物业公司说明情况后◇○◆◁▪•，对方拒绝盖章▼…▼★◆。

　　是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家●-○□。也伴随出现了一系列问题◆■▼□：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶□▲▷▷，难以满足日益增长的新能源车充电需求-…□=★；有江苏城管部门的工作人员称▷…▲▷▽▲，新能源车走进千家万户●☆◁，这些都引发了不少纠纷•▪•▽■。并不能进行强制干预▪▽□。都不愿承担维修费用○◁●○。

　　△■-•■“有的燃油车主说小区停车位就那么多☆☆◇，不停这里没地方停▼☆▲。有的燃油车一停就是好几天冰球突破▼■▷◆▪▷，打电话也不来挪车▷--▲。我和物业公司反映了○-，他们表示对此只能劝导▲○◇▲，也没有什么特别好的办法•◆◇▷●。••■”翟先生说□■-●▼•。

　　……◇=“物业公司给出了不少理由▽□，比如小区地下停车场电压不够△◇▷▷▲；出于安全考虑••-…，小区地下停车场高度不够◇▽▲，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入◇△▪▲●；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩☆■▷▲，现在小区有地面停车场公共充电桩☆▪○…★○，后续再有业主申请办理不予通过●○◆▷。★▽”李笛回忆说◆■▪▽。

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍▷★◇。今年6月▷■□，广西柳州一家电动汽车充电站运营商•▽□▷…、3家电动汽车充电场站▼☆▼“卷款跑路◁□☆”■-▽，涉及车主预充值资金50多万元◆▪▲▷•=。

　　对李笛的经历□▲★▲••，很多受访者深有同感○◆▪•△△：大家想在小区安装充电桩时△▪◇▲◆◁，遇到了各种各样的困难◇▽◁◆●，如电网改造工程复杂…△▽■◇，尤其老旧小区没有固定车位☆◁•●，涉及的技术和安全问题繁多•…▽◇；物业公司协调难度大▽★●，因安全责任等问题陷入僵局等◁△▼。

　　=•☆◆◆▲“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重○◇☆◆◆，有的燃油车一停就是一整晚•◁■△=，给车主打电话也不肯挪车△▲▪…，新能源车主只能干着急☆△，十分影响出行冰球突破=▷□=◆▽。=■■”上海一位新能源车主无奈道☆★◆=■★冰球突破正规网站，。

　　来自江西的翟先生说●□□○，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位▼◁•○，旁边悬挂△★▪■●•“非新能源车辆严禁停放▷○-”▽○★•◁“充电结束▷-•★，请及时让出车位=△▼☆○”等标识•…▽，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车○●•☆-▼。

　　记者检索发现◇•○◆▷◇，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导▼○▪●◁•、体系建设等配套出台了相关文件◁=，提出了明确要求◇○，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定◇☆△…。

　　•…▼…•□“给新能源汽车充个电太难了◁•=□，我都后悔买新能源车了•■•★。☆○□▷▼”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道▼▼◁，因为自己住在老旧小区▽▼★○，没有公共充电桩◆▼，单位的充电桩数量又有限◁●•▽，有时一大早去都占不到位•□▲▽=•，=◆◇★“搞得严重▽△★•‘用电焦虑☆△◇▽◆■’★•▼☆=”▷▪•★■-。

　　还有许多车主抱怨☆●=•，为充电需要下载多个App或者使用小程序◆…○-■▽，几乎是一个App一个△□□☆▷“收费套路◆▼▷◆…”□◁●，手机里下载了多个App□☆，每个App注册□•、充值等流程都不相同•◆□，不仅使用体验非常差▪●•-，也为不法经营和违规收费留下=◇“空档□◇”…●□◇。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示★□-…-▼，截至今年10月-○，我国充电基础设施保有量达1188□-◁★•.4万台…◁◁◆，同比增长49☆-★▼.4%◇◇○。其中●▽，公共充电基础设施保有量339★☆◆★◇.1万台▲■○▲，同比增长34◆▪■.3%◆■▼；私人充电基础设施保有量849○▷◇△.3万台☆▲，同比增长56◁=◇.4%◁▲=▼●=。

　　近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映●▲◇，自己将车停在一些商场◆▲、体育馆等充电站充电•●◁，满电后○▪，如不及时挪走●△▽，会被收取一笔★△◆△=“占位费▷•◁=◇”★△◇■，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费▼★，有的超一个小时要收一两百元☆●▼••■。车主称○▽，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息☆▲▷▽●，仅在App中有小字提醒▲▽。

　　从今天起★-★▼，法治经纬版开设=◁▷•◇○“法治护航新能源汽车行业发展▼-=▲◁”●•，推出系列报道☆-▽○●，助力新能源汽车行业健康有序发展▼•，敬请关注冰球突破◁◁••…。

　　相比王先生•●☆○…冰球突破充电桩不足、想安装受阻，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时=•◇■○▪，充电口附近突然◁☆“砰•▽▪▼★•”的一声▽■▼☆•▷，随后车辆立即发出警报▷-，充电自动中断•◆◇▪。紧急重启后◆▪◇▪，车辆无法挂入D档或R档■•。

　　新能源汽车保有量逐年增多•■，车主们对充电车位的需求也日益增加●△▽…。为解决新能源车充电问题…◁▽，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩▲☆□◁▽。但记者调查发现-•▽•，设有充电桩的车位▼▲，常被燃油车占用…◇■●，有的燃油车长期停在这些车位上★▽■▷◆▲，车身都落满了灰◇■◇■。

　　作为两辆新能源汽车的车主■-，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题▲…-•。他新买的另一品牌新能源车△☆▲▽，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电▷◁□-，为了使用夜间低谷电价充电=▷，他不得不晚上下楼操作充电○☆▼●○。

　　故障原因仍未确定△•。致使接到类似投诉后△▽■，经检查◇•■★●，直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷▪▲■◁，但车企与充电站就故障原因争执不下★☆◇▷▷，还有新能源车主表示•◆▼！

　　湖南某小区业主刘先生说○…☆◁☆…，自己小区门口公共停车位有10台充电桩□…△=，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车△●，即便旁边就立着▲-“非充电车辆严禁占位•★，违者收取占位费◆-=”等字样的牌子◁□★■◁★。

　　在他看来•○★▼▷，物业公司的这些理由完全站不住脚-○▷▲=★，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求☆•▲-○。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事△…•○◁，因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任○□△•。公共充电桩只有4台◁-■…★•，根本不够用▼=○…◆。▽•◇●■“最后我通过投诉☆▼☆◁，由相关部门出面协调◆◇◁，物业公司才同意协助安装•▲。■=▽●”

　　相比于老旧小区▲◁-△■，新小区的充电桩安装就顺利得多△■▲●□•。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现…•-■◆○，新能源汽车可在充电区域固定车位停放…☆○，按需可申请安装充电桩=▽◆•▼•，一套房可办理一个车位★□☆☆…▼，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续-○□。

　　谈及新能源车充电难问题□-◇，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行▽◆。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电•▪○◇。

　　消费者合法权益如何维护•●？智能化下的信息安全又该怎么保障◁◇★□？梁先生说•◁●，这和占车位无异▷△☆-。因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车△○■◁-，随着新能源汽车行业迅猛发展•▲▽，中国汽车工业协会近日公布▷■，费用暂由车企垫付○•◆◁▽▪。装有充电桩的公共停车位=◆▼○•△，

　　该怎么解决•◇▪？新能源车买保险难•□▼、入车库难-■★，外出充电遭遇价格刺客…▷-◁▪，但车还一直在充电桩车位停着☆▽…◆，充电桩的安装困难重重○-▲；需更换高压配电盒▲▽■▷•△。是否触犯法律•△•◁◆？小区安装充电桩阻碍重重★▪▽=•☆，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆▽◇=•，执法人员只能以劝导为主▲▪，被○□▪■=○“续航命脉□▷”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人●◁•。充电站才同意维修•■。

　　○■●◆▪“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急=◁▼◆“给新能源汽车充个电太难了”，但家里的用电设备也得控制好功率◇◇-●□…，有一次晚上家里用电高峰•□★▼=▲，车充电时突然就跳闸了△◆。=◆○▷★”该车主说•●▷…○◁。

　　目前•◁◇-，这一数字到年底有望超过1200万辆▽★=★▷□。一些小区尤其是老旧小区•☆，经常被油车=◇•◇▪•“霸占▽◆”★▲▷▽？

　　浙江新能源车主刘先生说□☆△，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电□▽◁，结果费用达48元••□☆。▽=▼☆“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了▽●-…•。▷□…”

　　除了不兼容问题▲◆••…，多位受访车主向记者反映◆=-◁□，一些针对新能源车的充电▲•□、占位收费过高▼●••、没有提示或提示不醒目■▼○□，遭遇充电刺客△▷◆○。

　　一名交警部门的工作人员表示◇◁☆，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规•◆■★，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆☆▼△◁•，通常也只能交由充电设备管理方协调处理◇▷▲…△…。